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“兩橫三usb縱”快速路西半環主線貫通要延遲到下月來源：新文化報 - 新文化網
寬平大路與開運街互通立交二胎橋湖西路至開運街段正在施工 本組圖片 本報記者 張英男 攝
青年路與青岡路互長灘島通立交橋上伸縮縫住進“溫室”。每個“溫室”內由4盞1000瓦的碘鎢燈加熱，可以縮短伸縮縫混凝土養生期的時間
隨著天氣越來越冷，長春市“兩橫三縱”快速路體系也進入了最後的衝刺階段。目前的施工進度如何，能室內設計否按計劃在10月末主線貫通？昨日，本報記者對快速路西半環部分路段進行了實地踏查。
■現狀
寬平大路高架橋信用貸款南湖廣場至紅旗街段全部完工 但暫時無法通車
昨日上午，記者來到寬平大路高架橋南湖廣場至紅旗街段，橋上已經看不到施工人員，寬闊的橋面沒有一輛車，兩側的路燈全部安裝完畢，橋面交通標線也已經劃完。
橋上怎麼看都像已經完工了，橋下車流不息，為什麼不通車解決橋下通行壓力呢？吉林建設集團有限公司副總經理陳岩介紹說：“這個標段早在9月5日就已經完工了，但是由於與它相連的下段工程沒有完工，車輛上橋後下不去，所以暫時無法通車。”
在“兩橫三縱”快速路建設中，寬平大路與開運街互通立交橋是西部快速路全線最重要、最關鍵、施工難度最大的節點工程，建成後將大大緩解長春市西部紅旗街、永壽街、南湖廣場等區域的交通壓力。
記者的車輛沿著寬平大路由紅旗街往開運街方向行駛，行至進化街附近便無法前行，施工車輛正在為橋面鋪瀝青，由開運街已經鋪到大屯街以東。而開運街以西部分，橋上仍舊可以看到大型施工車輛，橋下被圍擋攔著，車輛無法通行。
負責紅旗街至寬平大橋段的項目工程師韓濤介紹說：“紅旗街至開運街這段橋面正在鋪瀝青，很快就能鋪完，開運街至寬平大橋那段還在做混凝土，如果天氣沒有變化，預計在下月10日能夠完成。橋下正在做排水工程，半個月左右才能完工。”
■進展一
普陽街與景陽大路互通立交橋
兩個環形匝道正在做防撞牆
普陽街與景陽大路互通立交橋為部分互通立交，景陽大路位於地面層，普陽街位於第二層，工程全長約1200米，總占地面積4.5萬平方米。車輛從北向南下橋方向只能右轉進入景陽大路；由南向北下橋方向只能左轉進入景陽大路；由西向東上橋方向只能右轉進入普陽街；由東向西上橋方向只能左轉進入普陽街。
從位於湖西路的匝道上橋，沿普陽街一直往北走，只有幾百米的一段沒有鋪瀝青，其餘的橋面不僅鋪完瀝青划了交通指示線，就連路燈標均已安裝完畢。“明天就可以鋪這段，主線橋就剩這一小段沒鋪完了。”陳岩說，“位於景陽大路上的兩個環形匝道橋橋面已經鋪完混凝土，工人們正在做防撞牆。現在除了匝道外，還有一些伸縮縫沒有完，預計在11月7日前後能夠結束。”
■進展二
青年路與青岡路互通立交橋
正在搶建伸縮縫 預計四五天完工
青年路與青岡路互通立交橋為四層全互通式立交橋，這座互通立交橋是“兩橫三縱”快速路上主要的互通節點，是西部快速路與北部快速路的交會點。
“這座橋要是貫通以後，就四通八達，往東可以沿著臺北大街一直到凱旋路，往西順著花蓮路可以到基隆街，南北是青年路快速路。”陳岩說。“現在正在做伸縮縫，這部分工作很複雜，伸縮縫正常每隔90米有一個，而且需要使用混凝土，溫度越低混凝土的養生期時間越長，我們已經採取了防寒的措施，預計四五天時間就能完工。”
從青岡路沿著青年路一直往北，車輛一路暢通無阻，一直行駛到柳影路附近，有兩個匝道可以在這裡上下橋，再往北繼續行駛，一直到北三環處下橋。雖然這段橋面的工程已經全部完工，但是暫時沒有通車，要等到青年路全部貫通後，這裡才會釋放交通。
■釋疑
各工程段工期推遲是什麼原因導致的？
●不敢用大型機械，影響進度
●拆、排遷施工量太大
●湖西路以南未完工，北側放行意義不大
根據計劃安排，寬平大路與開運街主線橋，以及除上跨京哈鐵路的四條匝道外其餘匝道在10月20日完工簡易通車，橋下釋放交通。什麼原因導致工期推遲？韓濤介紹，紅旗街至寬平大橋標段由於地下管線陳舊，有的產權單位甚至自己都找不清楚位置，由於擔心破壞地下管線，所以不敢動用大型機械挖掘，只能採用工人挖，特別影響施工進程，光做地下管網就用半個月時間。
另外，寬平大路與開運街全互通立交橋由於施工地段複雜，涉及鐵路、輕軌和有軌交通線路，拆遷和排遷的量非常大，施工難度大，而且施工區域受場地條件限制無法採取傳統吊裝等諸多原因，原計劃的工期不得不推遲。
而青年路高架橋主線橋部分，按照計劃工期於10月30日完工釋放交通。但是因何又推遲到11月份？據陳岩介紹，原計劃普陽街和青年路高架橋均為簡易通車，但是由於湖西路以南連接部分沒有完工，所以即使北側放行也起不到太大的作用。
本報記者 張南 實習生 成竹 （原標題：“兩橫三縱”快速路西半環主線貫通要延遲到下月）
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